Laadpalen
Laadpalen voor bedrijven
Een laadpaal bij een bedrijf kan medewerkers, bezoekers of de eigen voertuigen van het bedrijf bedienen. Wie er laadt bepaalt hoe lang een voertuig er staat, hoeveel vermogen het vraagt, en wat de installatie doet met de netaansluiting van de locatie.
Voor medewerkers
Auto's komen 's ochtends aan en vertrekken aan het eind van de dag, dus elke auto staat er acht tot negen uur en neemt ongeveer 10 kWh af. Een groot aantal voertuigen vraagt daardoor elk weinig vermogen, over een lang venster. Die vraag valt midden in de werkdag, boven op het verbruik dat het gebouw al heeft. Commercieel is het meestal een secundaire arbeidsvoorwaarde, tegen kostprijs of zonder kosten.
Voor bezoekers
Een bezoeker blijft tussen het half uur en de twee uur en verwacht met een bruikbare lading te vertrekken, dus de lader is uitgevoerd in tientallen kilowatts. Weinig voertuigen vragen elk veel vermogen, maar de aankomsten volgen een minder voorspelbaar patroon en zijn daardoor lastiger te plannen.
Voor het eigen wagenpark
Voertuigen komen 's avonds terug en vertrekken vroeg, dus elk voertuig staat er tien tot veertien uur, en de energie per voertuig is veel groter: ongeveer 24 kWh voor een bestelwagen die 120 km rijdt, en 200 kWh voor een vrachtwagen van 18 ton die 200 km rijdt. Dit is de grootste verbruiker van de drie, en het is degene die te plannen valt, omdat de voertuigen en het schema beide onder de verantwoordelijkheid van de exploitant vallen.
Wat dit doet met uw aansluiting
Vijftien voertuigen uit het wagenpark die laden zodra ze binnenkomen kunnen een locatie op drie keer haar gecontracteerde capaciteit brengen. Slim laden verlaagt die piek door dezelfde energie over een langer tijdsbestek te spreiden. Op de locatie in onze eigen analyse ging de piek daarmee van 445 kW naar 238 kW, terwijl het aantal uren boven de grens opliep van 1.556 naar 2.868.
Wat de aansluiting daarna nog aankan, en wat er nodig is om binnen die grens te blijven, staat op de pagina over netcongestie.
Waar Lupa binnenkomt
Het elektrificeren van een wagenpark is geen besluit dat op zichzelf staat. Voertuigen worden in groepen vervangen aan het eind van de leaseperiode, en het gebouw verandert meestal tegelijkertijd. Het elektrificeren van de verwarming, de komst van automatisering en de uitbreiding van de locatie brengen allemaal extra vraag met zich mee, die in samenhang moet worden bekeken.
Lupa modelleert al die veranderingen tegelijk. De laadvraag wordt opgebouwd uit de voertuigen zelf: hoeveel het er zijn, hoe ver ze naar verwachting rijden en de uren dat ze aan de laadpaal staan, en alles komt boven op het bestaande kwartierverbruik van de locatie. Vervolgens wordt elke werkbare omvang van zonnepanelen op het dak en batterijopslag doorgerekend om de beste uitkomst te bepalen, binnen uw bestaande of toekomstig mogelijke netbeperkingen.
01
Uw uitgangssituatie opstellen
Upload kwartierdata en een energierekening voor het gebouw. Lupa leest beide in, zonder dat er iets met de hand ingevoerd hoeft te worden.
Zijn er geen kwartierdata, dan bouwt u het belastingprofiel in de plattform op vanuit de locatie, de aard van het bedrijf, de bedrijfstijden en het verwarmingssysteem. Tarieven haalt u op dezelfde manier uit de catalogus.
Uploaden of zelf opbouwen
02
Randvoorwaarden van de locatie
Geef op hoe groot de zonnestroominstallatie op het dak maximaal kan zijn, wat de maximale batterijgrootte is, en wat de afname- en teruglevercapaciteit van de locatie is, voor zover die bekend zijn.
Blijven velden leeg, dan worden standaardwaarden gebruikt op basis van type en omvang van het gebouw.
Randvoorwaarden
03
Meerdere scenario's beoordelen
Een locatie is misschien van plan haar wagenpark te elektrificeren, de gasverwarming te vervangen door warmtepompen, of over te stappen op een ander leveringscontract. Elk scenario wordt binnen dezelfde analyse apart doorgerekend.
Scenario's
Gemiddeld dagprofiel
04
Elke optie onder dezelfde voorwaarden vergeleken
Elke werkbare omvang van zon en batterij wordt over een vol jaar in halfuurlijkse resolutie gewaardeerd tegen het eigen tarief van de locatie.
Voor elke optie komen de investering, de contante waarde, het rendement, de terugverdientijd en de uitstoot naar voren. De opties binnen een scenario vergelijkt u op de maatstaf die voor het project het zwaarst weegt.
Alle opties gerangschikt
05
Door naar wie het bouwt, beheert en onderhoudtin aanbouw
De gekozen optie gaat door naar het inkoopplatform, waar plaatselijke EPC-bedrijven en aggregatoren het project beoordelen en een voorstel indienen.
Door naar de inkoop